- 《在火星上退休——伊隆‧馬斯克傳》
- 作者：亞當‧傑弗遜 (Adam Jefferson)
伊隆說：「當我沉湎在思考時，我把整個世界調成無聲了。」
亞瑟·克拉克的一句話，『一項先進的發明，無異於魔術』
「工程師是21世紀的魔術師。不要讓任何東西束縛住你。想像沒有極限。」
我不會簡單相信他們說的話，我總是問他們為什麼。然後我觀察他們的反應，再考慮和判斷這一切是不是說得通。
「這本書教會我，真正的難點在於，想明白應該問什麼樣的問題。而一旦你抓准了問題，剩下的就很容易解決了。」
我們應該努力擴展人類意識的深度和廣度，以便更透徹地理解應提出哪些問題。
「我可以看著它發生，或者參與。」
「第一步是做有可能性的。然後，可能性，才會接踵而至。」
時勢似乎選定了要成全他。他在泡沫剛開始時進入互聯網，在泡沫破裂前變現撤離。
紅杉合夥人邁克爾·莫瑞茨
莫瑞茨有句名言：「從生存幾率上判斷，你願意賭天才跳下懸崖，還是賭普通人從二層跳下去？」
紅杉資本創始人唐·瓦倫丁曾經宣稱，自從自己1959年來到硅谷，「沒有什麼是革命性的，全是進化」。
我們的社會迫切需要的是能代表真正人類進步的公司，而不是瘋狂地從一個時尚變化到下一個時尚
有錢可以買很多東西，但並不能夠帶來太多快樂，錢和快樂之間沒有直接的聯繫。對我來說，我要做的是有意義的事
認為對於人類成就航空文明至關重要，那就是擁有一個快速和完全可重複使用的火箭。
每個來SpaceX報到的年輕工程師，伊隆·馬斯克都會送給他們一份見面禮——他最喜歡的9本書。 J．R．R．托爾金的《指環王》 道格拉斯·亞當斯的《銀河系漫遊指南》 沃爾特·艾薩克森的《本傑明·富蘭克林：一個美國人的生活》 沃爾特·艾薩克森的《愛因斯坦：他的生活和宇宙》 J．E．高登的《結構：為什麼物體沒有落下來》 約翰·D．克拉克的《點燃：液體火箭推進劑的非正式史》 尼克·博斯特羅姆的《超級智能：路徑，危險，策略》 彼得·泰爾的《從零到一：創業注意事項，或者如何打造未來》 唐納德·巴勒特和詹姆斯·斯蒂爾合著的《霍華德·休斯：他的生活和瘋狂》 讀了這9本書，伊隆·馬斯克的靈魂軌跡，就會豁然明瞭。
拉裡·佩奇說：「突破性的創意就在身邊，但是我們大多數人卻不去冒險嘗試。」
伊隆創建特斯拉時，拉裡·佩奇對伊隆說：「通過嘗試那些可能真會改變這個世界的大膽想法，你能吸引到十分聰明的人，並有所作為，即使它也許不是你的最初目標。當沒有別人足夠瘋狂來做它時，你幾乎沒有競爭。」
何單芯鋰電池外電壓必須在2.7—3.3 V之間，否則就會過熱導致多米諾骨牌效應。
「福特常常說，沒有那麼多大事，不過都是很多的小事堆在一起。福特就是這樣的人，什麼事攔在面前，他總能找出一條路繞過去。」
對於伊隆，成本是核心的核心。
失敗是一個選項。如果你沒失敗過，說明你不夠創新。如果你失敗得不夠多，說明你還不夠創新。
「把失敗當作積累經驗的過程。失敗越多，也就越可能接近成功。」
「當一切都似乎是逆著你，記住，飛機起飛時是頂風，而不是順風。」
「地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠被束縛在搖籃裡。」
Gradatim Ferociter，即不斷前進，永不言退。
星資源公司認為，近地小行星比其他任何地方都更適合採礦。他們將主要立足兩類資源：水以及鉑金、鈀等稀有金屬。這兩者在地球上都很有用，也可以減少未來太空旅行的花費。
我的理論就是，設計、技術、執行，整合到一起，把它們打包起來，以一種人們很少能夠做到的方式融合起來，然後，關鍵的是——你對這個組合非常地有信心，甚至會去瘋狂地冒險。
讓事情回到本源的事實，不類比，也不推理。
垂直起飛垂直降落（VTVL）概念
商業船員運輸裝備獎，簡稱CCtCap，
人活著到底是為了什麼。人活著的意義是什麼。我們正在做的事情，是不是在擴張人類的智慧版圖？事實上，唯一有意義去做的事就是努力提高全人類的智慧。這就是活著的意義。
強者的表現，不是征服，而是保護。富有的表現，不是佔有，而是給予。
如果你所效力的企業值得你付出時間的話，那麼它應該也值得你為其付出金錢
1/1/1模式，即公司應該將1％的工作時間、1％的總資產和1％的資源用於慈善事業中
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引言摘錄