2011.02.04 （初二）
初二歸寧的那天，家母和家姊正在廚房忙得不可開交，加上個我似乎會嫌多餘礙事，我就站在一旁看著窗戶外頭陰沈沈的天氣。
「如果是在墾丁的話，這時天氣應該會相當不錯，可能陽光還會強到讓人曬得黝黑，這可是台北的春節不會有的...」
自從環島結束之後，我似乎沒有再進行任何一次長途的騎車；雖然我每天還是繼續維持騎車通勤上班的習慣，但就是沒有再為了騎車而騎車。也許是少了伴就顯得不太好玩，另外也是因為沒有任何強烈的目標驅使我上路，就這樣不知不覺也過了兩三年了，平淡的日子總是讓人感覺乏味卻又如此自然地日復一日。
想起去年和軍中的友人搭上線，知道他在枋山下去的地方開了一家店，叫做「光織海域」。當時才剛回到工作崗位的我面對他的盛邀，只能先推說寒假的時間就會過去，但老實說我真的有可能跑到南部去找他嘛？我帶著疑惑，不過還是先這麼約定。
思考了半天，我想了想，今年的寒假只有短短的六天時間，初二和大家吃完飯後就只剩下三天的時間。我要如何應用才會讓我覺得過得很充實，是不是能在今年順利完成我對友人的承諾呢？因此才萌生了「前進墾丁」的念頭，考慮了半天，覺得無論如何搭車到南部的時間都會成為關鍵，多考慮一天都會浪費，因此我決定搭乘初三晚上十一點的夜車下南部，這樣初四一大早我就可以出現在南部，開始我的墾丁行程。
****
2011.02.05 （初三）
要到達墾丁的方式，就是利用火車或客運一路到高雄，然後可以利用高雄到墾丁的客運 -- 墾丁街車過去。不過以上是一個人過去墾丁的方法，我想要做的不是無聊坐著車子從板橋晃到墾丁，而是試著帶著我的單車殺到南部，在台一線上面自由地騎乘。
為何會有這樣的堅持呢？原因是因為我們之前環島時，考慮到環島的時間緊迫，必須要縮減一天的行程時，我們把從枋山到墾丁，再由墾丁到台東的行程改成枋山直達台東。如果有這麼一個機會可以讓我舊地重遊，我是不是該把握住這次的機會，讓我真的騎乘從枋山到墾丁的這段路程呢？
於是我做出了以下的打算：利用單車收納袋裝著單車，搭乘火車從板橋到高雄，高雄到枋寮，在枋寮重新組裝單車，一路騎到光織海域，然後再前往墾丁鵝鑾鼻，最後折返搭乘同天的夜班車回到板橋。
整個過程讓我比較忐忑不安的一點，因為春節期間台鐵取消了雙鐵車廂（鐵路+鐵馬）的服務，因此我若要帶著單車到南部，只剩下託運和當成摺疊車隨身帶著走。前者從板橋運到高雄的費用相當等於半個人的車票，因此我會考慮後者；然而後者又有個問題，我從來沒有把單車完整拆下過，而且小黑又是屬於19吋的大型車，能不能塞到這個便宜的攜車袋中都是問題。就算我成功拆完，火車站會讓我進去嗎？火車上要是很多人的話，我有辦法找出我倆的立足之地嗎？
「時來時擔當，沒米再煮蕃薯湯。」反正計畫都這麼定了，大不了就是我趕不上當天七點以後唯一一班開往高雄的列車，損失個六百多元。但如果成功，那麼就代表我可以一次知道上頭那麼多個疑問的答案，未來再也不會為了他們而煩惱，這不是很划得來嗎？就這麼決定了，就在今晚決定出發。
***
2011.02.05 11:00 pm（初三）
果然，看完 HBO 播出的福爾摩斯後再出門一定太趕，來到板橋火車站前的我看看手錶，距離上車的時間還有三十分鐘，我必須在二十分鐘內完成單車的拆解收納，不然一定趕不上火車。
不管做什麼事情，第一次總是會特別緩慢，除了事情本身的困難度之外，還有的就是那種不確定的感覺，會讓你不斷分心在思考「要是做不到該怎麼辦」、「說不定一開始就想錯」。當我們看別人可以那麼有把握做一件事情，好像註定就會成功的模樣，就在於他們已經累積一定的經驗來克服這些不安感。除了那些熟稔的事物外，就算再次接觸到些新想法，他們也能很快跨過「做不到該怎麼辦」的不安期，與其不安，倒不如多想想要怎麼做才會成功。
然而我就在此刻經歷到不安期，但每次的不安後都會有些想法冒出，讓我知道該怎麼做會比較正確。拆解單車時先將鏈條降到最小的齒輪、鬆開煞車、解開快拆鈕卸下前後車輪，到這一步就幾乎算是完成拆解的步驟。但我的攜車袋還是裝不下，因此我還必須先將椅管上的後車燈拆下，讓椅墊降到最低的高度。接著用六腳板手將車把給卸下，水平放置在車身上，這才讓一台 Boulder 乖乖躺在攜車袋中。
你可以看得出來，第一次拆完的小灰 Boulder 看來是相當大，因為有許多地方我沒有拆得很仔細，該做的保護工作也沒有完成，但差不多就是這個樣子。心滿意足的我揹著包包，準備一肩扛起小灰的攜車袋，這時我不禁咬緊牙關。「天啊！一台單車怎麼會這麼重啊，難道我要這樣揹到枋寮嗎！」
雖然有許多抱怨，不過還是順利地揹著小灰走進了月台，此時距離火車到來還有五分鐘，算是順利完成第一個步驟了吧！
順帶一提，一台捷安特 Boulder 登山車的重量大約是14公斤，相當等於 7 台筆電或是 4.4 把國軍 65K2 步槍的重量，真是相當誇張的重量。
初二歸寧的那天，家母和家姊正在廚房忙得不可開交，加上個我似乎會嫌多餘礙事，我就站在一旁看著窗戶外頭陰沈沈的天氣。
「如果是在墾丁的話，這時天氣應該會相當不錯，可能陽光還會強到讓人曬得黝黑，這可是台北的春節不會有的...」
自從環島結束之後，我似乎沒有再進行任何一次長途的騎車；雖然我每天還是繼續維持騎車通勤上班的習慣，但就是沒有再為了騎車而騎車。也許是少了伴就顯得不太好玩，另外也是因為沒有任何強烈的目標驅使我上路，就這樣不知不覺也過了兩三年了，平淡的日子總是讓人感覺乏味卻又如此自然地日復一日。
想起去年和軍中的友人搭上線，知道他在枋山下去的地方開了一家店，叫做「光織海域」。當時才剛回到工作崗位的我面對他的盛邀，只能先推說寒假的時間就會過去，但老實說我真的有可能跑到南部去找他嘛？我帶著疑惑，不過還是先這麼約定。
思考了半天，我想了想，今年的寒假只有短短的六天時間，初二和大家吃完飯後就只剩下三天的時間。我要如何應用才會讓我覺得過得很充實，是不是能在今年順利完成我對友人的承諾呢？因此才萌生了「前進墾丁」的念頭，考慮了半天，覺得無論如何搭車到南部的時間都會成為關鍵，多考慮一天都會浪費，因此我決定搭乘初三晚上十一點的夜車下南部，這樣初四一大早我就可以出現在南部，開始我的墾丁行程。
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2011.02.05 （初三）
要到達墾丁的方式，就是利用火車或客運一路到高雄，然後可以利用高雄到墾丁的客運 -- 墾丁街車過去。不過以上是一個人過去墾丁的方法，我想要做的不是無聊坐著車子從板橋晃到墾丁，而是試著帶著我的單車殺到南部，在台一線上面自由地騎乘。
為何會有這樣的堅持呢？原因是因為我們之前環島時，考慮到環島的時間緊迫，必須要縮減一天的行程時，我們把從枋山到墾丁，再由墾丁到台東的行程改成枋山直達台東。如果有這麼一個機會可以讓我舊地重遊，我是不是該把握住這次的機會，讓我真的騎乘從枋山到墾丁的這段路程呢？
於是我做出了以下的打算：利用單車收納袋裝著單車，搭乘火車從板橋到高雄，高雄到枋寮，在枋寮重新組裝單車，一路騎到光織海域，然後再前往墾丁鵝鑾鼻，最後折返搭乘同天的夜班車回到板橋。
整個過程讓我比較忐忑不安的一點，因為春節期間台鐵取消了雙鐵車廂（鐵路+鐵馬）的服務，因此我若要帶著單車到南部，只剩下託運和當成摺疊車隨身帶著走。前者從板橋運到高雄的費用相當等於半個人的車票，因此我會考慮後者；然而後者又有個問題，我從來沒有把單車完整拆下過，而且小黑又是屬於19吋的大型車，能不能塞到這個便宜的攜車袋中都是問題。就算我成功拆完，火車站會讓我進去嗎？火車上要是很多人的話，我有辦法找出我倆的立足之地嗎？
「時來時擔當，沒米再煮蕃薯湯。」反正計畫都這麼定了，大不了就是我趕不上當天七點以後唯一一班開往高雄的列車，損失個六百多元。但如果成功，那麼就代表我可以一次知道上頭那麼多個疑問的答案，未來再也不會為了他們而煩惱，這不是很划得來嗎？就這麼決定了，就在今晚決定出發。
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2011.02.05 11:00 pm（初三）
果然，看完 HBO 播出的福爾摩斯後再出門一定太趕，來到板橋火車站前的我看看手錶，距離上車的時間還有三十分鐘，我必須在二十分鐘內完成單車的拆解收納，不然一定趕不上火車。
不管做什麼事情，第一次總是會特別緩慢，除了事情本身的困難度之外，還有的就是那種不確定的感覺，會讓你不斷分心在思考「要是做不到該怎麼辦」、「說不定一開始就想錯」。當我們看別人可以那麼有把握做一件事情，好像註定就會成功的模樣，就在於他們已經累積一定的經驗來克服這些不安感。除了那些熟稔的事物外，就算再次接觸到些新想法，他們也能很快跨過「做不到該怎麼辦」的不安期，與其不安，倒不如多想想要怎麼做才會成功。
然而我就在此刻經歷到不安期，但每次的不安後都會有些想法冒出，讓我知道該怎麼做會比較正確。拆解單車時先將鏈條降到最小的齒輪、鬆開煞車、解開快拆鈕卸下前後車輪，到這一步就幾乎算是完成拆解的步驟。但我的攜車袋還是裝不下，因此我還必須先將椅管上的後車燈拆下，讓椅墊降到最低的高度。接著用六腳板手將車把給卸下，水平放置在車身上，這才讓一台 Boulder 乖乖躺在攜車袋中。
左邊就是收入攜車袋的小灰，右邊則是之前沒介紹的新背包
你可以看得出來，第一次拆完的小灰 Boulder 看來是相當大，因為有許多地方我沒有拆得很仔細，該做的保護工作也沒有完成，但差不多就是這個樣子。心滿意足的我揹著包包，準備一肩扛起小灰的攜車袋，這時我不禁咬緊牙關。「天啊！一台單車怎麼會這麼重啊，難道我要這樣揹到枋寮嗎！」
雖然有許多抱怨，不過還是順利地揹著小灰走進了月台，此時距離火車到來還有五分鐘，算是順利完成第一個步驟了吧！
順帶一提，一台捷安特 Boulder 登山車的重量大約是14公斤，相當等於 7 台筆電或是 4.4 把國軍 65K2 步槍的重量，真是相當誇張的重量。
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騎單車