腳踏車的悲哀

台北有許多方便的地方，像是要買便宜的東西，或是多樣化的電子商品，我一定會來台北。

儘管已經沒在台北讀書，我還是每個月會撥一天出來到台北的NOVA與光南去購買商品。自從馬英九市長提出機車退出騎樓後，增加許多停車格，大家也很遵守法規，讓騎樓危機消失了。

問題是，腳踏車怎麼辦。台北空氣污染與人數都是逐年增加，為甚麼不採用腳踏車呢？的確，在西門町附近有了自行車車道，但是常見到機車跟腳踏車爭道的狀況，光是今天就有兩台機車在腳踏車道跟我逆向行駛，這就是台北市民嗎？

有固定的停車格是很好，但是為甚麼在台北車站附近沒見到腳踏車專用停車格呢？機車不斷地再擠停車位，兩個停車格可以停下三台車，這是非法的。但這個車位卻可以合法讓三輛腳踏車並停阿！

推廣腳踏車是讓我這種單車族很高興的事情，畢竟沒有污染的交通工具對所有人都好，為何不替我們再多考慮一些，減少一點機車車位，多增加一些腳踏車車位；少收點停車費，提昇一點空氣品質不是會更好嗎？

我們要的是文化與科技並存的城市，而不是鋼鐵與廢棄所構成的虛偽表象。單車族自己有一套規範，安全帽與交通規則對我們不是問題。技術更是拜公車與機車隨意變化車道所賜，我們的閃避技巧可比通過機車考試的人要好。如果要考照，那也不是問題，只是希望不是口頭宣導大家來騎車，而是要考慮整體環境能否改善到適合我們之後，再來全面推廣吧！

無論是現任的馬英九，或是我比較欣賞的謝長廷，希望在未來能看到腳踏車暢行台北的美景。