腳踏車的悲哀

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新光三越停車場

台北有許多方便的地方,像是要買便宜的東西,或是多樣化的電子商品,我一定會來台北。

儘管已經沒在台北讀書,我還是每個月會撥一天出來到台北的NOVA與光南去購買商品。自從馬英九市長提出機車退出騎樓後,增加許多停車格,大家也很遵守法規,讓騎樓危機消失了。

問題是,腳踏車怎麼辦。台北空氣污染與人數都是逐年增加,為甚麼不採用腳踏車呢?的確,在西門町附近有了自行車車道,但是常見到機車跟腳踏車爭道的狀況,光是今天就有兩台機車在腳踏車道跟我逆向行駛,這就是台北市民嗎?

有固定的停車格是很好,但是為甚麼在台北車站附近沒見到腳踏車專用停車格呢?機車不斷地再擠停車位,兩個停車格可以停下三台車,這是非法的。但這個車位卻可以合法讓三輛腳踏車並停阿!

推廣腳踏車是讓我這種單車族很高興的事情,畢竟沒有污染的交通工具對所有人都好,為何不替我們再多考慮一些,減少一點機車車位,多增加一些腳踏車車位;少收點停車費,提昇一點空氣品質不是會更好嗎?

我們要的是文化與科技並存的城市,而不是鋼鐵與廢棄所構成的虛偽表象。單車族自己有一套規範,安全帽與交通規則對我們不是問題。技術更是拜公車與機車隨意變化車道所賜,我們的閃避技巧可比通過機車考試的人要好。如果要考照,那也不是問題,只是希望不是口頭宣導大家來騎車,而是要考慮整體環境能否改善到適合我們之後,再來全面推廣吧!

無論是現任的馬英九,或是我比較欣賞的謝長廷,希望在未來能看到腳踏車暢行台北的美景。

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