遠離塵囂,海洋我們來了

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國軍英雄館的早晨

國軍英雄館的夜晚過得還算是舒適,床舖的大小對我來說是剛剛好,不像外表看來得窄小,實際上還滿舒服的。因為出門旅遊攜帶電腦不太方便,我們在外頭要查詢國軍英雄館的位置和一些資訊,都是透過查號台代為轉接。這時候我們都麻煩了偉智,至少我是挺討厭透過電話跟人聊,跟人面對面才會有真實感。這時我們已經向高雄火車站確認一件事實,就是枋山火車站是一個小站,如果要問到火車班次跟細節的事項,就必須自己親自跑一趟。

身處在高雄就會有個神奇的問題,因為接下來的路程是不長不短的路程。根據過去幾天的旅程,我們今天應該會再騎個七八十公里左右,問題是到了那邊之後就根本沒什麼地方可以讓我們住宿。如果我們就近找一個城市,頂多騎一兩個小時;選擇騎更遠的話,那麼就代表本日要跑上百公里到墾丁。只是到今天為止,我們單日跑的距離不過就是九十幾公里,我懷疑自己的速度能不能把我們送到墾丁。反正想了也是白想,倒不如自己親自跑一趟,到時候再想辦法。

環島時,我經常會想到大愛電視台播出過的「草山春暉」,裡面由檢場飾演的大哥口中最常說出一句,「時來時擔當,沒米再煮蕃薯湯」。這句話讓我印象很深刻,並非要人臨時抱佛腳,應該是指不要為了未知的威脅而躊躇不前。當初錚哥問我住宿地點時,這句話竟然能夠讓錚哥在我們準備沒充足前就決定成行讓我很感動,不過我也要盡到隨機應變的責任。



吃早餐


金玫瑰聖母堂
金玫瑰聖母堂,三級古蹟


話說因為住的是四人房的關係,我們並沒有得到國軍英雄館的早餐券,這一點我一直感覺挺奇怪的。所以退房後,我們先順著五福三路走下去吃頓早餐,反方向就是我們昨天去吃麥當勞的地方。話說這家店的餐點賣得真豐富,中西式是應有盡有,我想應該不會通通都出自老闆之手吧!(如果真的,那老闆果真神人)大概是有其他早餐點拿來交換餐點,這樣對客人來說也可以多一些選擇。



高雄市早晨




夢時代
高雄夢時代




高雄捷運站
高雄捷運站


高雄市這一天的天氣是挺好的,聽說台北這時候還是下雨的天氣,而這裡則是陽光普照。路上有看到像是高雄捷運站的出入口,外型和台北捷運的有點不同,主要是圓弧型的出路口設計。只是在這個地方,我感覺還是相當冷清,不知道是不是因為開始上班的關係,這裡感覺好像很少人會經過的樣子。不過路上也有看到高雄夢時代,我有看過廣告介紹;不過距離我們大約還有快一公里的距離,我們沒時間跑過去近距離參觀,反正男生對於逛街向來就沒什麼興趣。




高雄國際機場

離開高雄市之後就是沿著台十七準備前往屏東,這段出高雄記大概是西部讓我心情最沉悶的一段。我對高雄的認識就是這裡是個重工業的都市,但是我以為就是工廠什麼的。基本上台十七經過高雄小港機場之後,就算是離開了都市區,接下來進入的就是工業區的部份。全長大約十二公里的部份都是在工業區,路上很少看到有機車在通過,道路寂靜到讓人感覺到害怕,在這裡我們多次停下來看地圖來判斷我們現在到底在哪個位置上。

事後從Google Earth看我們走過的軌跡,我們的確是順著台十七走,由中山四路轉進沿海二路、沿海三路、中門路直走沿海公路。雖然一路上沒有什麼岔路,走錯的機會也幾乎等於零。但是旁邊的景色都是單調的鐵皮工廠,唯一能夠看到隆起的除了山脈之外,就是堆疊上去的砂石堆。這種景色會讓人感覺自己好像一直在原地打轉,有一種走不出去的感覺。話說一路上因為都是工業區的關係,根本沒有便利商店可以讓我們補充食糧,真搞不懂在這裡工作的人要怎麼去買午餐。



立碑
出工業區後看到的立碑

離開漫長的工業區,接下來的道路也不是多好走。雖然旁邊的房屋已經變為普通高度的小工廠,但是這邊砂石車非常得多。畢竟這個地方是個工業都市,會看到那麼多砂石車也是相當自然的事情。趕緊把我們的口罩給戴上,一路上就是保持直線的隊形,和砂石車群一同前往屏東的道路。




林園小七休息

話說從高雄國軍英雄館出發,經過工業區,最近(19.64Km)的一家7-ELEVEn是林園店。雖然剛才的路程全部都是直線,但對於內心來說卻是相當大的疲勞轟炸,大家露出一臉脾態。我想這就是自然環境神奇的地方,透過看看花草樹木、河川大海,都可以讓我們得以放鬆;反之在大都市環境,那些水泥建築物非但不能吸收環境帶來的水分,同樣也不能減緩我們的壓力。難怪在大都市工作久了,有許多人會想出去外頭踏青散步。因為不定期回到大自然的懷抱下,人們可能真的會被自己塑造的水泥監獄給逼瘋。


高屏溪大橋

高屏溪大橋,我印象最深刻的大概就是2000年8月27日發生的斷裂事件,只是在經過橋面時突然想到不好的回憶,真是不太妙。不過令人意外的是另外一件事情,高屏溪是台灣第二長的河流(前三名為:濁水溪、高屏溪、淡水河),這一點我在地理課本上面有背過;但我還記得另外一件事情,就是冬天的時候,台灣東南部的河流會出現乾涸,但此時橋下的河水卻是滾滾地流過,這是怎麼一回事阿!這代表課本上面所述說的事情,有時候也會有些例外,要自己親自看過才能有新的認知。

進入屏東之後,大家看看前方標示的地名,下一個城市就是「東港」。大家不知哪來的想法,突然大喊一聲:「去東港吃黑鮪魚!」隨即一群剛剛還是沒什麼精神的人,一路上開始加快速度前進(腦袋還挺單純的)。我越騎越感覺不對勁,總感覺好像有什麼東西卡在腦袋裡面,齒輪沒辦法轉得很順利。到了下一個路口大家在等紅綠燈時,我突然想到了。

「這個季節有黑鮪魚嗎?」

「.....,好像沒有。」

屏東東港的黑鮪魚季的確是當地的觀光盛事,不過黑鮪魚的產季是每年的4~6月,而我們現在環島還在2月份,我想黑鮪魚這時候應該還是乾巴巴的,想想也不好吃。不過在這之前,我在想的另外一個問題就是我們應該要吃哪一種黑鮪魚,是要吃生魚片嗎?還是吃炸黑鮪魚便當?難道有黑鮪魚茶泡飯,我甚至還有想像到路邊的鹹酥雞賣的就是黑鮪魚塊一份三十之類的,但這顯然是我的幻想。



太師傅

雖然沒有吃到黑鮪魚,不過我們還是找到一家不錯的便當店。下了東港大橋後,右轉可到中正路一段315號,這一家就是我們所吃的便當店。太師傅 中西式便當專賣的便當價格介於50~75元,看到他招牌上面掛著的餐點照片,光是60元的便當就讓我口水直流,看起來實在太美味了。墨西哥雞腿、泰式酸辣雞排、梅汁鱈魚飯、花雕豬飯,這裡是肯德基異國輕鬆點嗎?



太師傅便當

店門口剛好有位置可以讓我們坐,而腳踏車則可以排在他們的餐點招牌旁邊,位置剛剛好可以讓我們顧車而不會妨礙店家做生意,這一點讓我覺得非常好。等到我們的餐點統統上來,當然就是要拍一個照片啦!最近在北部要買到五六十元的便當真的很困難,不是在價格上面做變動,就是把菜色弄得糟糕一點。這裡的物價讓我相當滿意,我們還笑著說乾脆就留在這邊算了,屏東真的是不錯的好地方。

今天的行程應該是在西部的最後一天,而偉智的錢卻已經用得差不多,所以要在這邊先提領。我們就看著偉智跑到對面的郵局,不到一分鐘又跑出來,我們臉上是滿臉的疑惑。

「裡面沒有錢。」

哇勒,原來佳冬鄉的提款機並不會有很多人使用,而今天剛好鈔票已經提領光,還要過些時間再來補鈔。真沒想到,在台灣竟然會有一個提領不到鈔票的地方,提款卡也無用武之地,扔掉算了。當然我們不會做那麼傻的事情,到前面的便利商店去提款就好啦!



台十七終點

哇,這裡就是台十七的終點,你不知道「終點」二字對於看不到目的地的我們來說是多麼重要的事情,這代表你已經從頭到尾(事實上我們是中途加入)完成這段路程,這是種成就感與信心的建立。前面的路牌可以告訴我們前面就是枋寮,這時候我們腦袋裡面想起的就是余光中先生所寫的「車過枋寮」。西瓜、西瓜,甜甜的西瓜(笑)。



農民自產自銷

談到水果,我也來稍微說一下。因為最近景氣與物價波動的關係,農民所種植的蔬果常常在一些中盤商作為炒作,不管水果的價格是好是壞,農民能夠賺到的就是微薄的利潤。種植過多的水果,最後會因為影響市場價格而拿去土裡埋了當肥料,要是拿到市面上來賣,只會破壞市場行情。雖然我不太吃路邊賣的農產品,但是看到他們拿出來賣,我也能夠體會到他們想要多少貼補成本的想法。有些攤販還可以提供你宅配到府的服務,等你在南台灣遊玩後,新鮮的水果也同時送到府。如果你喜歡吃水果,就來幫忙這群農夫自產自銷的水果。



錚哥玠樺偉智

到了枋寮的7-ELEVEn,這裡的座位還有搖椅呢!你可能會好奇錚哥在指些什麼,答案就是背後的地圖。這家店外頭掛著一幅很大的地圖,上面寫著接下來往墾丁與南橫的道路要怎麼走。



屏東地區地圖

由於我沒有拍那張地圖的照片(奇怪,我還挺多照片沒拍到),我就姑且用Google Map來跟大家說明吧!我們目前在枋寮這個地方,往南邊的地方大約十公里處有個枋山,你有看到那邊有條鐵軌的圖案通過吧!那個就是南迴鐵路,也就是橫跨東西部的鐵路,也是疑似南迴搞軌案發生的地方。而下方你應該可以看到枋山南下約兩公里的地方,有條台九線吧,那個就是南橫公路。至於更往南部,就是到了墾丁,每年的春吶海洋音樂季都會在哪邊舉辦,比基尼辣妹!不過現在那邊應該很冷,沒什麼人吧!

這三個地方,就是單車環島可以走的三條路線。如果你的時間有限或者不想要爬山的話,可以選擇搭乘南迴鐵路直接到達台東地區進行旅程。如果你打算節省時間又想看看明媚的青山,那麼就走南橫。如果你想要到海洋看看泳裝美女還有小吃攤販,那麼就可以到墾丁。但是台灣北部的學生,你們國中的畢業旅行應該就是跑到台灣最南端的墾丁吧!對我們來說,環島雖然可以是以沿海繞完大圈是最好,但我們目前距離開學也剩不到十天,去墾丁恐怕時間上會拖延個一天左右;另外考慮的因素就是,墾丁只不過就是觀光景點,我們沒必要跑去人擠人湊熱鬧,所以看來只會剩下兩條道路,南迴跟南橫。

錚哥在西部環島時,身體的負荷其實滿大的,最嚴重的就是膝蓋痛的問題。其實每個人體力不一樣,我這樣騎過來最慘的就是屁股痛的問題,就算靠著座墊與車褲的幫助也沒有解決問題。雖然很希望大家都能夠用單車騎完全程,但是身體的考量才應該是第一優先,不要因為年輕時逞一時之勇而造成終生遺憾。

於是在這邊我們決定分成兩組小隊,一組是搭乘南迴鐵路先行到台東探路,另外一組人則是騎單車走南橫,最後在台東市的國軍英雄館碰頭。只是這時候遇到的問題就是,該如何分組。我是一定要用單車騎完全台(倔強),而錚哥是一定不想爬山(體力);剩下的就是偉智跟玠樺的決定了。他們兩位都沒有表示意見,但最後始終必須二二成行,彼此才可以互相照料。在這邊我就先把屏東部份的地圖與台東市的全地圖影印下來給錚哥,而我則是攜帶完整版的地圖來應付台九線的山路。

這時我腦袋浮現駭客任務第三集,Oracle 對 Niobe說的預言:「兩艘船分道揚鑣。」



左邊怎麼都是山

我們重新踏上腳踏車,打算沿路問路人來找到枋山火車站。當偉智下車詢問時,剛好是一位原住民朋友,他是說大概再往下騎十公里左右就可以看到枋山火車站,可是旁邊的朋友說的話則讓我感覺不安。「這附近沒有什麼枋山火車站吧!」他這麼說著,手中還拿著一瓶沒喝完的啤酒。你們怎麼下午就開始在喝酒阿!至少也等我們問完問題再喝!




往墾丁

越往下騎越感覺不對勁,我們左側的風景已經變成了高山,而右側是大海,想當然要橫跨東西部的火車不可能出現在右邊,那麼火車站是在山上囉?十公里的路程其實是很危險的距離,目前的時間已經下午四點,根據過去幾天天黑的紀錄,南部這邊應該在六點就會完全天黑,所以我們一定要在五點半前找到住宿的地方。再往前應該就是山區,我們究竟應該在目前看到的民宿裡面休息,還是繼續往前呢?我覺得枋山火車站應該就在前面,如果我們成功找到,明天的旅程就會容易多。最後我們記下民宿的地址跟電話,決定拿這兩小時賭一睹,如果在五點半前還沒有找到民宿,大不了就折返回來到這邊。

進入枋山後,我們一直沒有找到要找的枋山火車站。不知為什麼,玠樺的速度倒是越來越快,眼看就要消失在我們的面前,明明前面就是上坡路段,他竟然能夠騎得那麼快速,太驚人的體力了。我趕緊加快速度,難得碼表上面會顯示我以27公里的速度在前進,這幾天明明都是在17公里左右,看來人的爆發力是驚人的。等我追上玠樺,叫他稍微等後面的人一下,他才發覺自己不知不覺跟我們拉開了快七百公尺的距離。




天開了

等我們大家的距離縮短到五十公尺,我和玠樺、錚哥和偉智又分別往前走,眼前迎接我們的是廣闊的大海。天色已經漸漸變暗,光線從雲端中射出一道道金黃色的光芒,把海面上面照得是光亮萬分。景色美麗的讓我們佇立在這邊,心裡盡是感動。蘇東坡曾描寫西湖的景色是,「水光灩瀲晴方好,山色空濛雨亦奇。」雖然眼前是海不是湖,而天氣是晴不是雨,但那份感覺卻著實有點相似。



山景

這段枋山的路程處處都是驚奇,前面的路段是個山坡,從上面遠眺也是一個絕妙的景點。但我在這邊並沒有待太久,因為有上坡就有下坡,除了第一天往竹北的道路有玩過下坡之外,已經很久沒有看到可以讓速度加快的下坡了!這時候我們的隊伍又被拉長,騎在前方的依舊是玠樺,再來是我,而錚哥和偉智則在剛剛的上坡處拍照。我趕緊加快腳步,快跑阿小黑,快追上玠樺。

就當我與玠樺的距離快拉近時,這時後路旁有人正在跟我招手,看樣子應該不是在幫我加油,那是作什麼呢?我看著他們手上拿著地圖,想想應該是停下來問路的,想想錚哥他們應該過五分鐘就會趕到,我在這邊停一下應該沒什麼。只是當我回頭要叫玠樺時,......,他消失在我眼前了(囧)。

小朋友請記住,雖然我們在路上會和陌生人打招呼。但請注意不要是在落單的狀況下,最好能夠跟夥伴一起行動,至少兩個人比較能夠照應。


這一群人像是搭乘遊覽車的來觀光的阿伯阿母,問我是不是在環島,從高雄到屏東這段路程是要走哪幾條路線,晚上打算住在哪裡。我一邊回答一邊看著腳踏車,確定沒有人在動他;心裡則是在想玠樺何時會發現我不見而停下來,而錚哥他們何時會到我這個地方。顯然前後車隊很快就發現我在這個地方,迅速地回來到這一邊。



與長青組的合照

經過聊天,我們才知道這群阿伯阿母也打算來個單車環島,走的路線還是我們考慮萬分的南橫公路,真的讓我嚇了一大跳,這就是長青組嘛!我問過許多人聊起環島的事情,大部分推說的理由就是說騎單車太累,要不然就是說工作太忙。只是當工作不再是問題時,卻也邁入中老年,體力就會成為無法反駁的理由。而眼前的這群長輩,他們堅毅的眼神,跟我們沒有任何不同,大家都是為了完成一個夢而準備前進!



羅老闆

因為時間的關係,我們要趕緊去尋找枋山火車站,只好依依不捨跟這群巧遇的未來長青環島團說再見,就請巧匠行動咖啡餐車的羅老闆來幫我們拍張照片來留作紀念。

不知什麼時候,錚哥跑到底下的沙灘上面去拍照撿石頭,看樣子應該還要玩個好一會兒。我跟羅老闆討論我們今天要繼續往下騎,他則是告訴我們與其要繼續騎,倒不如趕緊找個民宿來住,明天五六點出門這樣會比較好。這時路邊有另外一台環島的車輛通過,羅老闆回頭問我們那是不是我們的隊友,但顯然我們的隊友都在背後,不太可能。我向前揮揮手,對方比了個手勢,告訴我們今天他要去楓港,要繼續趕路了。這台單車的特色就是黑底紅條紋的馬鞍袋,背後還黏貼著兩大塊的螢光反光布,是一個相當注重安全的騎士。

經過這樣一聊又耽誤了不少時間,我們趕緊叫錚哥上來,還虧他說不是一直覺得膝蓋痛,怎麼這個時候生龍活虎了!錚哥故意做個跳起來的動作,就在腳踏到地面的那一刻,悲劇發生了。因為一直騎車緊繃肌肉的關係,剛剛這樣停下來休息的時間讓他的肌肉才剛放鬆,這下他一跳又把整條筋可拉緊。沒錯,悲劇就是,他的肌肉拉傷了。請問肌肉拉傷會有什麼影響呢?如果你沒有忘記,我們正在單車環島,腳要一直踩才會前進,問題是他的腳已經沒辦法上下踩動了。我們陪著錚哥牽車走個兩百公尺,路上還有其他咖啡屋的老闆娘來關心,以為我們是爆胎了。

所幸在新竹購買的酸痛藥膏產生效力,錚哥可以慢慢踩動踏板,整個速度大約在十公里左右。我想這樣下去不是辦法,應該先去尋找火車站再說。於是單獨加快速度離開車隊,往前面加速騎個十分鐘,奇怪的是到處都沒有看到火車站阿!眼看天就要黑了,我們還沒有找到住宿的地方,車隊裡面又有人受傷,感覺就是最不好的狀況像是約好了一起出現。眼前出現了一輛行動咖啡屋,我趕緊向前去請問一下到底哪裡是枋山火車站,為什麼我一路都沒看到。老闆前幾天有到過附近擺攤,只需要到衛星定位去查一下過去的紀錄就可以知道,回頭告訴我一個不敢相信的答案。

「大概在台一線450公里處那邊,在山坡上面有個不顯眼的地方,就是枋山火車站!」



方扇火車站示意圖

哇勒!我已經騎到456公里,這下我該怎麼辦。我想想老闆指的那個地方,應該就是我們過了羅老闆咖啡店後大約騎個六分鐘的路程,我怎麼會沒有看到呢?這時候打手機給玠樺他們,沒有任何回應。天色就要黑了,我竟然必須騎著車子趕緊回去。過了一會兒,我終於見到在後方的車隊,他們告訴我剛剛好像在山上有看到「疑似」枋山火車站的建築,但天色昏暗,我們沒有時間可以回去查證。

這時候先找到民宿休息要緊,而這時在台一線約455公里轉彎處,有一個寫著咖啡民宿的地方。我剛剛過來時曾經看到,但這種看起來就是要騙消費者的偽渡假村,我沒有放在考慮範圍。但是情急之下,也只好投宿於此。服務台是一位三十來歲的男子,我們看看上方的價格,平日1500元、假日好像是2500元,果然是個坑人的地方。他不願意說價格(不過價格不就寫在後方),要我們先去看看小木屋再說,經過專業評審委員玠樺的判斷,這家還算是合格。老闆說禮拜五應該算週末,要收兩千多元,不過算我們一千五就好,還真是「便宜」。

附近唯一一家有賣晚餐的是前方對向車道上的「池上包飯」,但我總覺得那個比較像是某種鐵皮工廠跟雜貨店的結合,外型就是你不會想過去的那種。走進去點菜,只見到一旁的櫃子上擺著許多餐盒,我卻沒有看到疑似廚房的地方。在沒有多少期待的狀況下,點個最便宜的餐盒是合理的選擇,就算吃壞肚子也可以慶幸自己沒花太多錢買便當(笑)。我走出門外,有個小女孩好奇地看著我們的單車,而外頭來了輛轎車停下來買便當,我還真想知道促此他們購買便當的誘因為何。



黑夜來臨

這幾天,我一直在強調天黑的可怕,大家可能有點不明白。我看著外面的風景,眼前就是地平線,沒有任何的障礙物擋住視線。整片天空是還是亮的,就像是半圓形的圓罩蓋住我們。在右邊一塊黑色的部份,不是雲,而是黑色的天空。每過半分鐘,黑色的部份慢慢侵蝕白色的部份,由右而左地慢慢取代掉。我總以為天黑是天空的顏色由亮,慢慢黯淡,最後變為黑色。卻沒想到這邊看到的,是黑夜吞噬著白晝的景象,白晝與黑夜竟是如此鮮明的對比。等我們拿到便當,不到五分鐘的時間,剛才騎過來的路面已經完全看不到,我們只能順著燈光所照到的路面騎回小木屋。



夜宿小木屋

其實這個小木屋不錯,腳踏車可以放在屋內(就算放在外頭也沒人會偷,伸手不見五指),而房間也有電視可以收看第四台,小木屋則有電熱水器可以洗澡(一個人洗完後要等十分鐘,熱水需要有時間燒熱),基本上是應有盡有。晚上睡覺時,台一線上的砂石車依然在行駛著,而小木屋則被車子產生的風壓吹得嘎嘎響,而後面的海風打過來時,我覺得今晚這個小木屋倒下來我都不會訝異。我傳了封簡訊給在台北的駿爺,他是我們旅行與家長的聯絡人,家長聯絡不到我們時,可以向他查詢我們最後的位置。

在今晚,我們決定了一件事情。明天的南迴鐵路隊伍由錚哥與玠樺一組,由台一線北上去尋找火車站,然後先行搭車到台東;而偉智跟我則是再向前騎到楓港,轉台九線去台東。因為路程的關係,明天會由我們在六點多出發,驅車向前行!這時候,我感覺到既興奮刺激,這種有如電影一般約定會師的場景,沒想到真的會發生在我們身上。而這個時候,我才真正意識到我們已經還完半個台灣,而這正是我們的在西部的最後一夜。


小泉筆記本
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出發:高雄市
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目的:屏東枋山
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日期:08年2月15日(初九)
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距離 :73.81Km
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平均:14.1KM/H
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最高:38.8KM/H
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騎乘:05:13:19
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旅程:09:23:26
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路線:台十七、台一
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住宿:枋山台一線 455公里處
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